Esta empresa ensamblará sus motos con energía solar.
Auteco SAS invirtió más de US$500 millones para gran parte de su producción de motocicletas se ensamblen con energía solar.
La ensambladora colombiana de motocicletas Auteco SAS puso en marcha una ambiciosa iniciativa para abastecer con energía solar su planta de producción, ubicada en Cartagena.
La empresa invirtió poco más de US$500 millones para que gran parte de su producción se genere con este tipo de energía limpia, con lo que reafirma su compromiso de trabajar en la lucha contra el cambio climático. Con la implementación del proyecto de energía solar, se generarán más de un millón de kilovatios al año, los cuales suplirán el 50% de la demanda energética de la planta de Cartagena.
“Como compañía, entendemos que tenemos solamente un planeta y es nuestro compromiso avanzar en el camino a la sostenibilidad, con acciones contundentes, como esta que hoy lideramos desde nuestra planta de producción en Cartagena”, afirma Carlos Durán, presidente de Auteco SAS.
La planta de Auteco SAS tiene una capacidad de ensamblar 120.000 motocicletas por año. Para la producción de cada una de las unidades se requiere un consumo energético promedio de 16 kilovatios, lo cual equivale a un total de 1.920.000 kilovatios al año.
El anuncio se da luego de que el año pasado la empresa cumpliera 80 años en el mercado colombiano. De hecho, de una estación de gasolina y un pequeño almacén de repuestos nació la que hoy es una de las ensambladoras de motos más importantes de Colombia, que alcanza más de 700 colaboradores y 520 puntos de venta.
Todo comenzó el primero de septiembre de 1941 cuando Paul Vásquez Uribe le apostó a la industria automotriz a través del negocio de las autopartes. El empresario, formado en Inglaterra, empezó Autotécnica Colombiana S.A.S., que años más tarde se convertiría en una importadora neta de motocicletas.
En 1945, comenzó a importar y distribuir las primeras motos en el país y nueve años más tarde trajo de Italia la Lambretta a Medellín, una icónica motocicleta que popularizó al empresario y lo jalonó para consolidarse como uno de los industriales de la época.
Sus buenas ventas en el mercado lo llevaron a expandir su negocio y establecer el primer centro de operaciones en Itagüí, Antioquia. Para entonces, Vásquez ya hacía parte del grupo fundador de Colmotores, un factor que le permitió, en 1961, obtener la licencia para empezar la fabricación y el ensamblaje de motos.
Durante muchos años, la empresa produjo y comercializó emblemáticas motos que han conquistado el corazón de los colombianos como Kawasaki (1972), Bajaj (1993) y la taiwanesa Kymco (2003). Fue precisamente en los últimos 20 años de la década del Siglo XX que la familia Vásquez logró consolidar la operación de Auteco a nivel nacional, así como expandir sus alianzas para convertirse en una de las principales firmas en la industria.
Compitiéndole a Fanalca, Corbeta e Incolmotos, Auteco expandió su red y democratizó el acceso a la motocicleta con modelos que iban para todo tipo de nicho. En la última década, incluso, alcanzó varios hitos importantes como empezar la comercialización de KTM, el ensamblaje de Husqvarna y la inauguración de su planta en Cartagena, un nuevo complejo de alta tecnología ubicado en la zona de Mamonal.
Es de resaltar que, en 2019, producto de una decisión estratégica, se hizo una escisión corporativa de la cual surgió Auteco Mobility, Synergix y Soltrech. Esta movida estratégica permitió que Auteco SAS focalizara sus recursos y esfuerzos.
En 2021, Forbes visitó la ensambladora de motos de Cartagena tras una ampliación a la que destinaron US$1 millón. En su momento, el presidente de Auteco SAS confirmó que la apuesta ahora se concentraba en fortalecer su portafolio de marcas TVS, Husqvarna y KTM, así como aumentar su capacidad de producción a las 120.000 unidades al año.
“Vemos que las economías se van a recuperar, por lo que es una inversión a largo plazo. La ampliación de esta segunda línea de ensamble es un voto de confianza de parte de los accionistas, y es un mensaje que Auteco sigue apostando por el país”, dijo Durán hace aproximadamente 10 meses.
Según explicó en ese momento el directivo, la estrategia de la empresa busca convertir a Cartagena en un ‘hub’ de ensamble, por lo que se prevé que la producción de Itagüí, Antioquia, se traslade en el corto y mediano plazo a la costa Caribe.
Por: FORBES
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